问：倚科燃油添加剂如何生产制造？

答：该产品是在符合ISO 9001/2000国际标准的美国工厂按照最高质量标准生产制造。

问：倚科燃油添加剂如何在燃油中调和？

答：倚科燃油添加剂在燃烧中会迅速均匀扩散，不需人工搅拌混合。加油前应先加入倚科燃油添加剂，然后加油。由于大轮船使用的重油非常粘稠，因此必须先把倚科燃油添加剂加入油舱，然后才冲加重油以达到搅拌的目的。

问：首次为什么要双倍添加？

答：因为第一次加进去的倚科燃油添加剂，一部分的药效用于清除原有管路和发动机里不良的杂质，剩余部分才发挥在控制发动机的燃烧和增加功率等方面的作用。

问：是否每次加油都需要添加倚科燃油添加剂？

答：为了达到持续节能减排效果，每次加油时均应添加倚科燃油添加剂。

问：使用倚科添加剂有何长期影响？

答：持续使用倚科燃油添加剂，可以提高燃油效率、提高引擎完好率、降低维修费用。

问：倚科燃油添加剂是否适用于柴油与天然气两用的引擎？

答：倚科燃油添加剂是针对液体燃油配置的。因此，当柴油与天然气混合使用时，仅对于柴油部分发生功效，对于天然气部分无益亦无害。

问：倚科燃油添加剂如何抑制细菌滋生？

答：船在海里油料越用越少，船壁会结成水滴落在油里，水沉在油下面。有水即有细菌，大约28种，以柴油为生，死去的会沉在底部堵住喷油嘴。使用抗菌剂杀不干净，残余的存活后具有抗药性，用药就无效了。倚科添加剂解决水的问题，使细菌无法成活。倚科添加剂把水分吸附住，和水分一起飘到上层挥发掉。

问：美国如何使用添加剂？

答：比如重卡联盟，要求一般重卡先清洗一次油箱再用。

问：倚科添加剂可以促进燃烧的原理？

答：依靠纳米技术的扩散方式，柴油碳较高，分子和分子之间像章鱼的触角绞在一起，添加剂进去可以把它们稍微分开，改变分子之间的吸附程度。润滑度改善，颗粒小的油进去汽化快，燃烧不完全是颗粒大的原因，倚科添加剂可以促进燃烧完全。

问：为什么有的发动机初期节油不明显？

答：有一种情况，电喷发动机是根据排出的气计算供油情况，加三元催化装置，二次燃烧后排放才过关。加入倚科添加剂后，排气温度降低，计算机把排气温度回馈给发动机，发动机误以为供油不足，加大供油量，造成不节油。但一般情况下，烧三箱油后机器会自动调整到位。氮化物必须在引擎中经过高温处理掉。

问：倚科添加剂打开后有气味，是什么成分？

答：倚科添加剂有几十种化学成分，通过溶剂把他们融合到一起，发出的味道是溶剂的味道。

问：关于节油的原理？

一是燃烧完全：燃烧是气体膨胀转成功率的改变。爆发像短跑没后劲，柴油发动机加剂后要举重，从上往下做功又不能太慢，且要充分完全，把两个控制好把燃烧的过程变慢促使燃烧完全。

二是在台架实验上看，一个是功率增加，一个是扭矩平稳时间0.02秒、0.01秒燃烧完整，还可以在很短的时间内把力量发挥出来。发动机脏东西可以进入润滑系统，加剂后机油干净，可以减少换机油频率。美国一辆加剂的奔驰货车160万公里还在跑。

问：对有高压共轨和没有的效果？

答：都可以用，一品通用，用在高压共轨上效果更好。

问：倚科燃油添加剂在美国和中国产品是一样的吗？

答：是一样的，不同的是：

美国使用倚科添加剂的特点：减排--维修--节油；

中国使用倚科添加剂的特点：节油--维修--减排。